1. Design og fremstilling
API 602, BS5352, ASME B16.34
2、 Forbindelsesslut
Sokkelsvejseende(SW): ASME B16.11
Gevindende (NPT): ASME B1.20.1
Butt-Weld End(BW):ASME B16.25
Flangeende (RF/RTJ): ASME B16.5
3. Test & Inspektion
API 602, API 598
4. Designbeskrivelse
Boltet motorhjelm (BB),
Svejset motorhjelm (WB),
Udvendig skrue og åg (OS&Y)
5. Hovedmaterialer:
A105,LF2,F5,F11,F22,
304(L),316(L),F347,F321,
F51, Alu 20, Monel
Stopventilen har god reguleringsydelse, dårlig tætningsevne, enkel struktur, bekvem fremstilling og vedligeholdelse, stor væskemodstand og billigere pris end portventilen.
Udvælgelseskriterier:
Stopventiler bør vælges på rørledninger eller enheder med høj temperatur og højt tryk medier;For eksempel bør stopventiler vælges på højtemperatur- og højtryksrørledninger i termiske kraftværker og petrokemiske systemer;
Hvor konvektionsmodstanden på rørledningen ikke er streng, det vil sige hvor tryktabet ikke tages i betragtning;
Stopventiler kan vælges til små ventiler, såsom nåleventil, instrumentventil, prøveudtagningsventil, trykmålerventil osv.;
Ingen. | EN DEL | ASTM materiale | |||||
A105 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
1 | LEGEME | A105 + SS304 | LF2 | F11 | F304(L) | F316 (L) | F51 |
2 | DISC | F6a | F6a | F6a + STL | F304(L) | F316 (L) | F51 |
3 | STILK | 410 | 410 | 410 | 304 (L) | 316 (L) | F51 |
4 | PAKNING | A105 | LF2 | F11 | 304+Grafit | 316 (L) + grafit | 316 (L) + grafit |
5 | MOTORHJELM | 304+Graphite B16 | F304(L) | F316 (L) | F51 | ||
6 | BOLT | B7 | L7 | F11 | B8(M) | B8(M) | B8M |
7 | PAKNING | Fleksibel grafit | |||||
8 | KIRTEL | A182 F6 | LF2 | F11 | F304 | F304 | F304 |
9 | KIRTELFLANGE | A105 | LF2 |
| F304 | F304 | F304 |
10 | NØD | A194 2H | 8 | ||||
11 | ØJEBØLT | A193 B7 | B8 | ||||
12 | STAMMENØD | A276 410 | |||||
13 | LÅSEMØTRIK | AISI 1035 | |||||
14 | NAVNE SKILT | AL | |||||
15 | HÅNDHJUL | ASTM A197 |
CL150-300-600 | Boltet motorhjelm/svejset motorhjelm, udvendig skrue og åg (OS&Y). | ||||||||||
Størrelse (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
Ansigt til ansigt (mm) | CL150 | L(RF) | - | 108 | 117 | 127 | 140 | 165 | 203 | ||
CL300 | - | 152 | 178 | 203 | 216 | 229 | 267 | ||||
CL600 | - | 165 | 190 | 216 | 229 | 241 | 292 | ||||
Håndhjuls diameter | W | - | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | |||
Højde | CL150 | H | - | 180 | 184 | 217 | 224 | 260 | 300 | ||
CL300/CL600 | - | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | ||||
Flowportens diameter | d | - | 9 | 13 | 17.5 | 23 | 30 | 35 | |||
Vægt | CL150 | RF |
| - | 3,45 | 4 | 6.19 | 9.6 | 10.5 | 17 | |
BW | - | 2.3 | 3.6 | 7.8 | 8.2 | 12 | 15 | ||||
CL300 | RF | - | 3.8 | 5.1 | 7.2 | 12 | 13.5 | 19.7 | |||
BW | - | 2.8 | 4 | 8.5 | 9.2 | 12.6 | 16.8 | ||||
CL600 | RF | - | 5.6 | 7.8 | 12.5 | 17 | 23.5 | 38,8 | |||
BW | - | 3.4 | 4.7 | 9.2 | 10.5 | 13.3 | 18.9 |
Hvis du ønsker at bestille den integrerede flange, kontakt venligst salgsafdelingen
CL800 | Boltet motorhjelm/svejset motorhjelm, fuld port/reduceret port, udvendig skrue og åg (OS&Y). | |||||||||
Størrelse (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | 2,1/2 | ||
| FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | ||
Ansigt til ansigt | L | 79 | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | ||
Håndhjuls diameter | W | 100 | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | ||
Højde | H | 164 | 164 | 203 | 224 | 260 | 300 | 355 | ||
Flowportens diameter | d | 10.5 | 13.5 | 17 | 22 | 28 | 34 | 43 | ||
Vægt | BB |
| 2,28 | 2,37 | 4.3 | 5,75 | 7.8 | 12.5 | 17.5 | |
WB |
| 1.7 | 1.9 | 3.3 | 5.2 | 6.8 | 10.6 | 13.8 |
CL900-1500 | Boltet motorhjelm/svejset motorhjelm, reduceret port, udvendig skrue og åg (OS&Y). | ||||||||
Størrelse (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |
Ansigt til ansigt | L(RF) | - | 216 | 229 | 254 | 279 | 305 | 368 | |
Håndhjuls diameter | W | - | 125 | 125 | 160 | 160 | 180 | 200 | |
Højde | H | - | 207 | 207 | 230 | 160 | 300 | 355 | |
Flowportens diameter | d | - | 12 | 15 | 20 | 28 | 32 | 40 | |
Vægt | - | 11 | 13.2 | 17.4 | 19 | 24.5 | 31 |
Hvis du ønsker at bestille den integrerede flange, kontakt venligst salgsafdelingen
CL900-1500 | Boltet motorhjelm/svejset motorhjelm, fuld port/reduceret port, udvendig skrue og åg (OS&Y). | |||||||||
Størrelse (NPS) | RP | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | 2,1/2 | ||
FP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | |||
Ansigt til ansigt | L | 92 | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | ||
Håndhjuls diameter | W | 100 | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | ||
Højde | H | 171 | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | ||
Flowportens diameter | d | 7 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | 34 | - | ||
Vægt | BB |
| 2.3 | 3.7 | 6.8 | 7.6 | 11.6 | 21.9 | - | |
WB |
| 2 | 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - |
CL2500 | Svejset motorhjelm, fuld port/reduceret port, udvendig skrue og åg (OS&Y). | |||||||||
Størrelse (NPS) | RP | 3/8 | 1/2 | 3/4 | 1 | 1,1/4 | 1,1/2 | 2 | ||
Ansigt til ansigt | L | 111 | 120 | 152 | 172 | 220 | - | - | ||
Håndhjuls diameter | W | 125 | 160 | 160 | 180 | 240 | - | - | ||
Højde | H | 207 | 240 | 258 | 330 | 370 | - | - | ||
Flowportens diameter | d | 8 | 10.5 | 13.5 | 22 | 28 | - | - | ||
Vægt | WB |
| 3.4 | 6 | 5.6 | 10.3 | 18 | - | - |